Відключення, видалення сажового фільтра
Сажовий фільтр - це ефективний пристрій у вихлопній системі дизельного автомобіля, який фільтрує дрібні частинки сажі та зменшує шкідливі викиди у навколишнє середовище. Але фільтр сажі також може вийти з ладу і стати причиною проблем для двигуна і вихлопної системи. Наприклад, забруднення, перегріву, корозії, тріщин та інших дефектів.
Причинами поломки сажового фільтра можуть бути:
- Низька якість палива. Якщо паливо містить багато сірки, то вона утворює сірчистий газ, який реагує з каталізатором в сажовому фільтрі і призводить до його руйнування.
- Неправильний режим експлуатації автомобіля. Якщо ви часто їздите містом на короткі відстані, то двигун і сажовий фільтр не встигають нагрітися до оптимальної температури, необхідної для регенерації сажового фільтра. Регенерація - це процес пропалювання сажі в фільтрі при високій температурі. Якщо регенерація не відбувається або відбувається недостатньо, сажа накопичується в сажевому фільтрі і забиває його.
- Несправність двигуна чи інших систем автомобіля. Якщо двигун працює в аварійному режимі або має підвищену витрату палива, він виділяє більше сажі, яка потрапляє в сажевий фільтр. Також на роботу сажевого фільтра можуть впливати несправності турбокомпресора, лямбда-зонда, клапана EGR, датчика тиску або температури вихлопних газів та інших компонентів.
Заміна сажевого фільтра - це дороге задоволення, яке може коштувати вам в 500 євро або навіть більше. До того ж, різні способи примусової регенерації, очищення або миття сажового фільтра не завжди дають бажаний результат і можуть бути лише тимчасовим рішенням. Ці способи є хорошими для профілактики, але не для усунення серйозної несправності. Тому одним із найвигідніших і оптимальних рішень для автовласників та їх автомобілів є відключення та видалення сажевого фільтра програмно та фізично.
Відключення та видалення сажового фільтру має безліч переваг:
- відновлення тягових характеристик двигуна;
- зниження витрати палива;
- збільшення потужності.
Якщо ви виявили одну або кілька ознак поломки сажового фільтра (плаваючі холости обороти, збільшення витрати палива, підвищення рівня масла, помилки по сажевому фільтру на приладовій панелі), то ви можете звернутися в наш автосервіс. Наші фахівці акуратно виріжуть фільтр з вихлопної системи і замінять його на спеціальну трубу або адаптер. Потім вони перепрограмують блок керування двигуном (ЕБУ), щоб відключити контроль роботи та наповнення сажевого фільтра. Таким чином, ви позбавитеся необхідності регенерації або заміни сажевого фільтра і попередите пошкодження турбіни і каталізатора. Ми гарантуємо якість та безпеку наших послуг.
В сучасних автомобілях встановлені різні види фільтруючих елементів закритого типу, такі як:
- DPF (Diesel Particulate Filter) - дизельний сажевий фільтр, який складається з керамічного або металевого блоку з безліччю дрібних каналів, через які проходять вихлопні гази. Стінки каналів затримують частинки сажі, які потім пропалюються при регенерації.
- FAP (Filtre à Particules) - французький аналог DPF, який використовується в автомобілях Peugeot та Citroen. Відмінність FAP від DPF у тому, що FAP має додатковий каталізатор, який покриває стінки фільтра та полегшує пропалювання сажі. Також FAP вимагає періодичного додавання спеціальної рідини (AdBlue) до паливного баку для підтримки ефективності регенерації.
Ці фільтри мають свої особливості та вимагають спеціального обслуговування та догляду. Якщо ви хочете отримати консультацію щодо їх ремонту або видалення, зв'яжіться з нами будь-яким зручним способом. Ми відповімо на всі ваші запитання і допоможемо вам зробити ваш автомобіль кращим!
Ремонт та оптимізація роботи вихлопної системи автомобіля в Миколаєві
Ми працюємо з різними марками та моделями автомобілів, обладнаних сажевими фільтрами. Ми також надаємо інші види послуг з ремонту та оптимізації вихлопних систем, такі як:
- Чіп-тюнінг двигуна;
- Встановлення спортивних глушників та каталізаторів;
- Вимкнення клапана EGR (програмно та фізично);
- Вимкнення подачі вторинного повітря SAI, SAP;
- Програмне вимкнення заслінок FLAPS;
- Вимкнення лямбда-зонда;
- Чіп тюнінг, збільшення потужності STAGE1, STAGE2;
- Адаптація та прошивка АКПП та DSG;
- Вимкнення систем AdBlue та BlueTEC;
- Вимкнення каталізатора та прошивка EURO2.
Якщо ви хочете дізнатися більше про наші послуги або записатись на діагностику та консультацію, зв'яжіться з нами по телефону або залиште заявку на сайті.
Видалення каталізатора
Каталізатор - це важливий пристрій у вихлопній системі автомобіля, який перетворює токсичні речовини на менш шкідливі для навколишнього середовища. Але каталізатор також може вийти з ладу та стати причиною проблем для двигуна та вихлопної системи. Наприклад, забруднення, перегріву, корозії, тріщин та інших дефектів.
Ознаками виходу з ладу каталізатора можуть бути:
- Втрата потужності двигуна. Якщо каталізатор забитий або пошкоджений, він створює великий опір протоку вихлопних газів, що призводить до зменшення тяги двигуна, особливо при розгоні або їзді під навантаженням.
- Збільшення витрат палива. Якщо каталізатор забитий або пошкоджений, то він не може ефективно перетворювати токсичні речовини на нешкідливі, що призводить до збільшення витрати кисню та палива для підтримки оптимального співвідношення повітря/паливо.
- Поява помилок на панелі приладів. Якщо каталізатор забитий або пошкоджений, він не може правильно реагувати на сигнали від лямбда-зонда, який контролює вміст кисню у вихлопних газах. Це призводить до появи помилок на панелі приладів, таких як P0420 або P0430, які вказують на низьку ефективність каталізатора.
Заміна каталізатора на новий оригінальний – це дорога процедура, особливо якщо каталізатор поєднаний із випускним колектором. Але є й інший варіант, який може бути вигіднішим для вас за ціною. Найпростіший спосіб - видалення каталізатора з перепрограмування блоку управління двигуном. Перевага цього способу в тому, що після видалення каталізатора, він вже не засмічуватиметься, і ви не будете витрачатися на наступні заміни. На автомобілях з нормами Євро 4 і більше після каталізатора встановлено ще один діагностичний лямбда-зонд, який перевіряє ефективність його роботи, а у разі його відсутності з'являтиметься помилка і автомобіль працюватиме нестабільно. Отже, на автомобілях з нормами Євро 4 і більше необхідна перепрошивка мізків, або установка обманки лямбда-зонда.
Вирішення проблем з екологією автомобіля в Миколаєві
Наша компанія пропонує якісні послуги з фізичного видалення каталізатора з програмним забезпеченням для цілого ряду моделей (Audi, BMW, Seat, VW, Skoda, Opel, Alfa, Chevrolet, Saab, Toyota, Peugeot, Renault, Nissan, Honda, Volvo, Mazda, Mercedes ,Suzuki…).
Ціна та конкретні можливості видалення залежать від моделі автомобіля. Ви можете уточнити це за допомогою онлайн-запиту або прорахувати з менеджером.
