СТО «ТехАрт» обслуговує та ремонтує електромобілі та гібриди, має спеціальне обладнання для надання послуг власникам електрокарів. Якщо раніше перепоною до покупки електромобіля в Миколаєві була відсутність СТО, здатних відремонтувати електромобіль, то тепер цього можна не боятися.
Наше СТО надає такі послуги:
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Планове технічне обслуговування електромобілів
Для оцінки необхідних регламентних робіт з електрокаром їх власникам варто ознайомитися з вимогами сервісної книги моделі. Поки у всій країні лише розвиваються мережі СТО для електромобілів, ми пропонуємо якісне та максимально повне технічне обслуговування авто на електротязі.
Для того, щоб Ваш електромобіль прослужив довгою та правильною службою, працював ефективно та надійно, йому необхідно проводити своєчасне технічне обслуговування. СТО «ТехАрт» має все необхідне обладнання та має у штаті кваліфікований персонал для проведення планового ТО електромобілям.
Що входить до обов'язкового ТО електромобіля на пробіг 10 000 км.
Фахівці TexArt Electro разом із партнерами з Одеси EvoCars пропонують такий чек-лист для першого ТО електромобіля з Китаю, США, Європи, Кореї та Японії.
Під час кожного ТО електромобіля фахівці TexArt Electro проводять інспекційний сервіс: повний огляд усіх систем та механізмів електромобіля з метою виявити знос деталей, дефекти та майбутні несправності, а потім попередити про них власника. Ми перевіряємо стан гальмівної системи, кондиціонера, ходової частини та рульового управління, коліс, освітлювальних приладів, електропроводки, охолодження електромотора, високовольтної батареї та інвертора, а також електрообладнання, замків та системи пасивної безпеки.
- Змащування силіконом ущільнювачів кришки багажника та дверей;
- перевірка електроприладів та роботи освітлення;
- заміна склоомиваючої рідини;
- мастило петель, замків;
- перевірка технічних рідин;
- перевірка ходової частини, кермового обладнання та пневмопідвіски;
- перевірка системи кондиціювання;
- комп'ютерна діагностика з переглядом фактичних параметрів: стан батареї та системи охолодження;
- перевірка працездатності порту заряджання;
- заміна фільтра салону;
- візуальний огляд гальмівної системи;
- перетяжка ходової та мастила з'єднань та розвальних болтів мідним мастилом (для нових авто від 200 до 500 км);
- бактерицидна обробка салону (можливе озонування) за бажанням;
- регулювання розвалу/сходження на стенді 3D HUNTER;
- сезонна заміна шин та балансування.
Це ТО потрібно робити, якщо ви тільки придбали б/в електромобіль або вже від'їздили на новому 10 тис. км. Повторювати кожні 10 000 км.
Інтервали ТО електромобіля:
- Розвал/сходження коліс, перевірка та регулювання (регламент для всіх моделей) – кожні 20 000 км пробігу;
- Перевірка або заміна масла та фільтра в редукторі та електродвигуні – кожні 30 000 км пробігу;
- Заміна гальмівної рідини – кожні 30 000 км. пробігу (або 1 раз на рік);
- Заміна охолоджуючої рідини кліматичної системи, електромотора та високовольтної батареї та інвертора (регламент для всіх моделей) – кожні 80 000 км пробігу (або 1 раз на 3 роки).
Де можна зробити ТО для електромобіля із Китаю?
Звісно ж у нас! У Миколаєві (TexArt Electro) та філії в Одесі (EvoCars) для цього у нас є:
- професійне діагностичне обладнання для китайських електромобілів та TESLA.
- партнерство із постачальниками запасних комплектуючих.
- досвід наших майстрів та інженерів, які розібрали та зібрали кілька китайських електромобілів, щоб надавати українським власникам електричок крутий сервіс.
- фокусування на високовольтному обладнанні, наші хлопці у цьому профі: збирають батареї, ремонтують ВВБ від виробника.
- гарантія до шести місяців.
Рекомендації ТехАрт Електро до регламентних робіт/матеріалів NISSAN LEAF 2012-2017
Графік робіт по ТО для Nissan Leaf:
- ТО 1 (при пробігу 15 тис., 75 тис., 135 тис. км)
- ТО 2 (пробіг 30 тис., 90 тис., 150 тис. км)
- ТО 3 (пробіг 45 тис., 105 тис., 165 тис. км)
- ТО 4 (пробіг 60 тис., 120 тис., 180 тис. км)
Сервісний термін заміни основних витратних матеріалів при ТО становить пробіг 15 000 км або 1 рік експлуатації. Для Nissan LEAF перші чотири сервіси можна виділити у загальній картині проходження ТО. Оскільки наступні дії технічного регламенту мають циклічний характер.
Перевірки на кожному сервісі
- Система охолодження.
- Діагностика акумулятора
- Комп'ютерна діагностика технічного стану автомобіля.
- Гальмівні диски та колодки.
- Перевірка завантажувачів накопичувачів.
- Гальмівні шланги, магістралі та їх з'єднання.
- Стоянкова гальмівна система.
- Педаль гальма та зчеплення.
- Гальмівна система та рідина.
- Мастило в редукторі.
- Рульовий механізм, елементи осі та підвіски, пильовики карданного валу.
Перелік робіт при ТО 1 (на 15 000 км. пробіг)
- Заміна салонного повітряного фільтра. При заміні фільтра салонного очищувача повітря оригінальним буде Nissan B7891-1FE0A.
- Змащування замків, петель та засувок. Для змащування використовується мастило класифікації NLGI-2. Код товару пасти об'ємом 0,4 літра FUCHS TITAN коштує від 350 грн.
Робота – від 1600 грн
Список робіт при ТО 2 (на 30 000 км. пробіг)
Усі роботи, передбачені ТО 1, а також додаткові процедури та заміни:
- Заміна гальмівної рідини. Для заміни або доливання підійде оригінальна гальмівна рідина від Nissan Super Heavy Duty або аналог DOT3 (BREMBO). Вартість оригінальної гальмівної рідини від Nissan «ГАЛЬМОВА РІДИНА» KN10030005 об'ємом 0,5 л – від 245 грн.
- Заміна мастила в редукторі. Для доливання або заміни використовується оригінальне мастило Nissan Matic S AFT, код товару 999MP-MTS00P. Ціна за літр: від 780 грн. Вам потрібно буде купити дві такі пляшки, оскільки за інструкцією потрібно залити 1,1 літри, а за фактом 1,3 літри.
Перевірки під час ТО 2 та всі наступні перевірки через одне ТО:
- Порт для заряджання.
- Перевірка електроніки та високовольтних акумуляторів (звіт про літій-іонні акумулятори).
- Контроль за станом теплоносія.
- Кути установки коліс (розвал-сходження та балансування за потреби).
- Ремені безпеки, клямки, регулювання, кріплення.
Робота – від 2600 грн
Список робіт при ТО 3 (пробіг 45000 км)
ТО 3, що проводиться кожні 45 тис. км, передбачає виконання всіх регламентних робіт, передбачених при першому ТО.
Робота – від 1600 грн
Список робіт при ТО 4 (пробіг 60 000 км)
На ТО 4 для Nissan Leaf (інтервал в 60 тис км) потрібно знову поміняти гальмівну рідину, масло в коробці і салонний фільтр. Крім того, до зарядного порту додається перевірка кришки.
Робота – від 1000 грн
Список робіт для пробігу 75 000, 105 000 км
Пробіг транспортного засобу після 75 і 105 тисяч кілометрів передбачає виконання лише базових робіт з технічного обслуговування Ніссан ЛІФ, тобто аналогічних ТО-1.
Робота – від 1600 грн
Список робіт на 90 000 км
За 90 тисяч км електромобіля відбувається повторення роботи, яку необхідно виконати при підготовці до ТО 1 і ТО 2. А саме: замінити гальмівну рідину, масло в коробці та салонний фільтр.
Робота – від 4200 грн
Список робіт на пробіг 120 000 км
Після 120 тисяч кілометрів пробігу достатньо виконати всі роботи, передбачені ТО4.
Робота – від 1000 грн
Додаткові рекомендації:
- Щоб акумулятор прослужив якнайдовше, намагайтеся не зловживати швидкою зарядкою і не тримати їх довго в розрядженому стані.
- При технічному обслуговуванні кондиціонера, якщо холодоагент вимагає заміни, використовується будь-який тип робочої речовини HFC-134a (R-134a).
- Для технічного обслуговування кондиціонерів можна використовувати лише мастило діелектричного компресора ND-Oil 11, наприклад DENSO. Використання іншого масла може призвести до повної поломки автомобіля та смертельного ураження електричним струмом.
- Також на СТО рекомендується міняти колеса кожні 15 тисяч кілометрів, щоб забезпечити рівномірне зношування автомобільних шин. Коли рисунок протектора шини спрямований, він змінюється по осях (передньо-задній), а при ненаправленому малюнку – впоперек.
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Тел: (097) 191 67 87
Професійна діагностика та ремонт електромобілів
Окрім головної деталі електрокара – високовольтних батарей, усі електромобілі оснащені сучасною електронікою. Вона не вибаглива у експлуатації, проте заслуговує на увагу хоча б через свою немаленьку вартість.
Сканувати електроніку автомобіля на електротязі потрібно за допомогою спеціального обладнання та ПЗ. Точна діагностика на СТО «ТехАрт» дозволить визначити несправності та проблемні місця. Також, автовласник отримає інформацію про проведену перевірку та необхідність видалення помилок в електроніці.
"ТехАрт Електро" надає послуги з діагностики та ремонту електромобілів усіх марок, включаючи автомобілі з Китаю.
Діагностика:
- Діагностика всіх систем електромобіля;
- Діагностика високовольтної батареї;
- Діагностика зарядного модуля PDM електромобіля;
- Діагностика системи кондиціювання;
- Діагностика системи охолодження електромобіля;
- Діагностика DC/DC перетворювача;
- Діагностика системи гальмування та рекуперації;
- Діагностика електродвигуна електромобіля.
Ремонт:
- Ремонт високовольтної батареї електромобіля;
- Ремонт зарядного модуля PDM;
- Ремонт електродвигуна; ремонт інвертора;
- Заміна DC/DC перетворювача напруги електромобіля;
- Ремонт електропроводки;
- Зняття, встановлення, заміна підігрівача охолоджуючої рідини електромобіля;
- Ремонт системи кондиціювання;
- Ремонт плати BMS, керуючої плати інвертора;
- Ремонт порту зарядки;
- Заміна порту заряджання JBT-China (AC/DC) – на CCS Combo2 (EU).
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Тел: (097) 191 67 87
Сервіс Tesla
Наш автосервіс надає послуги з діагностики, програмування та ремонту автомобілів Tesla всіх моделей.
Налаштуємо вашу Tesla після покупки. Вирішимо складні завдання з програмним забезпеченням, зміною конфігурації, калібруванням. Відремонтуємо високовольтну батарею, електродвигун, електропроводку, інвертор тощо. Активуємо автопілот, навігацію, Perfomance.
У нас є досвідчені інженери і програмісти та спеціалізоване обладнання для роботи з автомобілями Tesla. Надаємо гарантію на виконані роботи.
Діагностика:
- Діагностика високовольтної батареї Tesla;
- Діагностика електродвигуна Tesla;
- Діагностика системи кондиціювання та терморегуляції Tesla;
- Діагностика електроустаткування Tesla;
- Діагностика системи безпеки Tesla.
Ремонт:
- Ремонт батареї Tesla;
- Заміна чіпа eMMC Tegra;
- Ремонт електродвигуна Tesla;
- Ремонт електропроводки;
- Ремонт системи кондиціювання та терморегуляції;
- Ремонт інвертора, DC/DC перетворювач Tesla.
Програмне забезпеченняTesla
Електромобілі Tesla – це великий гаджет на колесах. Тому робота з програмним забезпеченням автомобіля є чи не основним завданням. Ми надаємо великий перелік послуг саме по роботі з ПЗ Tesla:
- Встановлення європейських карт;
- Підшивання ключів;
- Діагностика помилок;
- Чищення SRS блоків;
- Factory mode;
- Перемикання SIM-картки;
- Відкриття CHAdeMO;
- Відкриття Supercharger;
- Підключення Premium Connectivity;
- Автопілот;
- Навігація;
- Оновлення прошивки;
- Вихід із Valet Mode;
- Збільшення АКБ (відкриття резервних кіловатів);
- Саймон (управління авто із додатка);
- Встановлення програми на смартфон;
- Відкриття додаткових комплектацій (підігрів сидінь тощо);
- Прошивка АКБ – моторів;
- Програмний тюнінг;
- Калібрування пневмопідвіски та дверей Model X;
- Встановлення сертифікатів із донора;
- Калібрування склопідйомників;
- І багато іншого...
Також, проводимо такі роботи:
- Заміна піропатрону;
- Заміна модему на європейський;
- Ремонт Tegra (також можлива заміна на Intel);
- Встановлення європейських фар;
- Заміна-ремонт лючка зарядки;
- Встановлення рестайлових фар на дорестайлову машину;
- Ремонт (заміна) ручок, замків дверей;
- І багато іншого...
Ремонт та відновлення автомобілів Tesla зі США
Звертайтеся до нас, якщо замовили б/в Tesla на аукціоні, і тепер вам потрібно відновити її. Ми можемо почати підбирати деталі та готуватися до відновлення, поки машина в дорозі.
Після прибуття машини в Україну вона одразу приїжджає до нас. Ми розраховуємо остаточну вартість відновлення і після підписання договору починаємо працювати, щоб зробити машину якнайшвидше.
Також, ми можемо пригнати та відновити Tesla зі США для вас "під ключ"
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Тел: (097) 191 67 87
Діагностика та ремонт гібридів
Гібридні автомобілі мають свої переваги та недоліки, які залежать від типу гібрида, конструкції, якості та експлуатації. В цілому, гібридні автомобілі більш економічні та екологічні, ніж звичайні автомобілі з ДВС, але також дорожчі у придбанні та обслуговуванні, а також мають більшу масу та складність. Наше СТО готове вирішити переважну більшість проблем, які можуть виникнути під час експлуатації автомобіля з гібридною силовою установкою. Найчастіше власники гібридів звертаються до нас із такими проблемами:
- Знос або пошкодження батареї.
- Несправність електродвигуна або генератора.
- Збій електронного блоку керування.
- Проблеми із трансмісією.
- Проблеми із планетарним редуктором.
- Проблеми із електричним варіатором.
Всі ці (і багато інших) проблеми можна вирішити. Звертайтесь, чекаємо на діагностику!
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Тел: (097) 191 67 87
Діагностика та ремонт високовольтних батарей електромобілів
Найбільше уваги в автомобілі на електротязі варто приділити акумуляторній батареї, середній термін експлуатації якої становить 8 років. Завдяки правильному догляду за АКБ можна продовжити період до 10 років. Однак, у разі недбалого використання та з перепадами температури, термін скорочується до 5-6 років.
Для визначення терміну служби АКБ необхідно вчасно провести діагностику батареї. Акумуляторна батарея складається з комірок, зібраних у модулі, які можуть по черзі виходити з ладу. Наше обладнання покаже в якому стані АКБ, кількість «швидких» і повних циклів зарядки, визначить "просівші" комірки і чи можна замінити відпрацьовані модулі. При виявленні відпрацьованих комірок, наші майстри виконають їх заміну.
Майстри нашого СТО допоможуть прослужити батареї електромобіля якнайдовше і при цьому працювати без перебоїв, ми гарантуємо якість виконання своїх робіт.
Діагностика:
- Діагностика витоку струму;
- Діагностика плати BMS;
- Діагностика модулів батареї;
- Діагностика батареї гібридного автомобіля;
- Діагностика батареї електромобіля;
- Діагностика силової акумуляторної батареї у знятому вигляді Tesla.
Ремонт:
- Ремонт силових контакторів батареї;
- Ремонт плати BMS;
- Ремонт системи охолодження батареї;
- Ремонт модулів батареї;
- Ремонт батареї електромобіля;
- Ремонт батареї гібридного автомобіля;
- Ремонт батареї електромобіля Tesla
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Тел: (097) 191 67 87
Особливості обслуговування та ремонту електромобілів
Автомобіль на електричній тязі має як відмінності зі звичайними автомобілями, так і схожі риси. Ось основні моменти, на які варто звернути увагу:
- Основною відмінністю (що цілком логічно) є різні типи двигунів. Станом на сьогодні, використовувати електрику замість бензину майже в 10 дешевше (якщо це робити від домашньої зарядки).
- Електрокар вимагає менше витрат на планове технічне обслуговування: немає потреби у частій заміні мастила та фільтрів.
- У той же час, не всі знають і не розуміють, що, наприклад, заміну мастила в редукторі Nissan Leaf необхідно проводити через 24 000 км пробігу. Власники електромобілів вважають, що масла вистачить на весь термін експлуатації автомобіля. Але мастило окислюється, стає менш в'язким і втрачає свої якості, також у ньому накопичується стружка з металу.
- Ходова електромобілі не є проблемною або дорожчою в обслуговуванні, ніж у автомобілів з ДВС. Більшість електрокарів виготовляють на тій же платформі, що і звичайні автомобілі. Наприклад, Renault Fluence ZE і Renault Fluence, Nissan Leaf і Nissan Juke, ходова Tesla Model S має багато спільних деталей з Mercedes-Benz і т.п.
Професійна діагностика та ремонт електромобілів в Миколаєві

Автосервіс ТехАрт надає широкий перелік послуг з обслуговування, ремонту та сертифікації електромобілів у Миколаєві. Ми гарантуємо якість наданих послуг, у нас працюють лише кваліфіковані та досвідчені майстри. Якщо ви власник автомобіля з гібридною силовою установкою або електромобіля в Миколаєві - тепер ви знаєте куди звертатися у разі поломки або просто для планового огляду!
ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ
Тел: (097) 191 67 87
















